sexta-feira, 2 de outubro de 2015

A restauração de um Viaggio geração IV da Expresso de Luxo

Por Fortalbus
Em 1992 os 111 ônibus e as 16 linhas da Expresso de Luxo foram vendidos para o grupo Jacob Barata, passando então todas as atividades do transporte rodoviário de passageiros para a Expresso Guanabara S/A. 

No 7º Encontro Nacional de Busólogos Guanabara/Fortalbus os participantes tiveram um reencontro com o passado, ao se deparar com o modelo Marcopolo Viaggio geração IV, com poltronas leito, de prefixo 212, que foi restaurado por um fã da rica historia da Expresso de Luxo em parceria com a Guanabara. 

Fundada em 1950, pelos irmãos Raimundo de Paula Joca e José de Paula Joca, a Expresso de Luxo nasceu com duas camionetes Fargo com capacidade de 15 a 17 passageiros, que faziam o percurso entre Fortaleza e Recife, numa estrada carroçável, viagem difícil e duradoura. Com o passar do tempo a empresa foi crescendo e ampliava suas ligação de Fortaleza com outras importantes cidades nordestinas.

Com muito empenho de seus fundadores e funcionários, diante de todas as dificuldades, a Expresso de Luxo cresceu e se tornou uma gigante do nordeste, conquistando a preferência de seus usuários, pioneira nos mais diferentes aspectos relacionados ao transporte rodoviário. Foi ela a primeira a patrocinar a reciclagem dos seus motoristas, com cursos de direção defensiva e relacionamento com o público. 

Pioneira também com o serviço de “corujões”, ônibus que viajam preferencialmente à noite proporcionando maior conforto aos passageiros devido à menor temperatura ambiente. Motoristas educados e rodomoças especialmente treinadas, tripulando veículos de primeira categoria, com ar-condicionado e música-ambiente, transportavam os passageiros com conforto e segurança pelas estradas nordestinas.

3 comentários:

  1. Lindo esse ônibus!

    Apenas o número da frota não condiz com o modelo.

    Fco. Souza

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  2. A frota 212 era um ciferal líder c/ mecânica Cummins, mas esse Viaggio ficu perfeito, só faltava ser um Scania 113. Trabalhei na expresso de luxo de 86 a 93 e depois em 95, saudades de uma ótima empresa. Fui auxiliar de escritório e supervisor.

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  3. A frota 212 era um ciferal líder c/ mecânica Cummins. Trabalhei na luxo de 86/93 e depois em 95.Saudades, bons tempos.

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