sexta-feira, 19 de fevereiro de 2016

Chassi Volvo B270F estendido

Tendência lançada há pouco tempo para o segmento de ônibus rodoviário, a configuração 4×2 (dois eixos) com carroçaria de 14 metros de comprimento ganha corpo com novos modelos de chassis apresentados. A Volvo Bus Latin America, por exemplo, já está oferecendo seu chassi com motorização dianteira B270F na referida versão.

Recentemente, a montadora negociou as primeiras 20 unidades de seu modelo, sendo 10 para a operadora paraense Sucesso Transportes e outras 10 para a transportadora paranaense Princesa dos Campos.

A nova configuração permite que as carroçarias possam contar com até 52 poltronas. A Volvo informa que seu chassi conta com suspensão pneumática, o que reduz a vibração e ruído, aumentando o conforto e segurança a motoristas e passageiros. A tecnologia  também garante estabilidade ao veículo. Outra vantagem da suspensão a ar é que aumenta a disponibilidade do veículo,  já que sua manutenção é mais fácil e rápida. “Além do que, o alto torque do motor, aliado ao baixo consumo de combustível e a alta performance, são destaques do veículo”, comentou Renan Schepanski, engenheiro de vendas da Volvo Bus Latin America.
Com informações: AutoBus

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