quarta-feira, 23 de março de 2016

O inesquecível Monobloco O-371 da Empresa Redentora

Por Fortalbus
Considerado o primeiro ônibus de verdade fabricado no Brasil, o Monobloco era um veículo onde o chassi, motor e carroceria integravam uma única peça. Com os Monoblocos, a Mercedes-Benz consolidou o conceito de ônibus motor traseiro no Brasil, que durante quase 40 anos, do O321 ao O400, produziu diversos modelos em diferentes configurações que incluíam versões do tipo urbano e rodoviário. Dentre eles, destacamos o Monobloco rodoviário O371, que derivado da família O370 permaneceu em linha de produção entre 1987 e 1993.

O O-371 teve 4 versões rodoviárias: R, RS, RSD e RSL. Uma parte desses ônibus, a Mercedes o construía por completo (plataforma + carroceria), sendo que a outra apenas a plataforma, deixando este para ser encarroçado por empresas terceiras.  No Ceará, o monobloco teve uma boa aceitação no mercado rodoviário, sendo adquirido em variadas configurações em diversas empresas, entre elas a Empresa Redentora, que tinha alguns modelos em perfeito estado de conservação, operando os destinos mais distantes da empresa, como Fortaleza x Picos e Fortaleza x Parambu.

A Redentora nasceu em 1987, após um cisão acionária com a Empresa Redenção, mais o tradicional logotipo em forma de “R” passou a ser utilizado apenas nos carros da Redentora. Mais tarde, a Empresa se tornou uma das maiores operadoras de transporte rodoviário no Ceará. Em 1998, a Redentora transferia as linhas interestaduais Fortaleza/Picos (PI) e Boa Viagem/Picos (PI) para a Viação São Geraldo. Em 2001, a Redentora transfere as linhas da região dos Inhamuns para a Expresso Asa Branca, mais tarde, as linhas intermunicipais do Maciço de Baturité e as metropolitanas foram transferidas para a Fretcar, encerrando suas atividades no ano de 2004, deixando seu legado no transporte de passageiros.

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