quinta-feira, 8 de junho de 2017

Conheça os detalhes e o resultado da licitação do transporte intermunicipal do Ceará

Por Fortalbus
Após 08 anos do resultado da licitação do transporte intermunicipal de passageiros no Ceará, parte da população se questiona sobre as regras, os transmites legais e o resultado final dessa licitação de ônibus e vans. É percebível que esse questionamento muito se deve a ausência de informações a respeito, alguns lamentam o encerramento de tradicionais empresas de ônibus, outros reclamam por conta da concentração de mercado, gerando um monopólio.

Para quem realmente acompanha o mundo do transporte rodoviário de passageiros no Ceará, sabe observar as vantagens que o resultado trouxe para o passageiro viajante como; frota de ônibus nova, 100% dos ônibus com ar condicionado, aumento na frequência de horários disponíveis, passagem com tarifas mais baratas, serviço de qualidade, conforto, segurança, além da regularização e padronização de todo o sistema. 

Em 2009, o Governo do Estado de Ceará realizou uma concorrência nacional para concessão de serviço regular de transporte de passageiros, através da prestação de serviço público intermunicipal de ônibus (transporte regular) vans e miniônibus (transporte complementar). Com o resultado da licitação, houve o fim do transporte clandestino de passageiros intermunicipais de ônibus e vans nas rodovias estaduais.

Conforme o edital apresentado, o sistema de ônibus começou a funcionar divididas em bacias, com as empresas de ônibus e as cooperativas de vans vencedoras se adaptando as novas exigências impostas pelo Estado. Naquele momento o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-CE) passou a fiscalizar o transporte, para que a legislação fosse respeitada pelas empresas e cooperativas vencedoras, o que de fato ocorre até hoje.

As regras da licitação foram bem transparentes, autorizando as empresas de ônibus concorrer sozinhas ou se consorciar com outras empresas para atender às demandas de passageiros em uma determinada região, ligando as cidades do interior cearense para Fortaleza. 

Já as vans e micro-ônibus, teriam que ser organizadas em cooperativas, e ficariam responsáveis pelos percursos de algumas linhas entre Fortaleza e as cidades do interior, além de atender as macros regiões de transportes criadas como Sobral, Juazeiro do Norte, Iguatu e Crateús, por meio de linhas alternativas.

Como ocorreu a licitação 
Dez empresas e dois consórcios apresentaram propostas técnicas e de preços à Comissão Central de Concorrências para a licitação de concessão do serviço intermunicipal de transporte rodoviário de passageiros do Ceará. Nessa ocasião foram oferecidos para o serviço de ônibus oito lotes. 

Mais tarde, foi a vez da licitação para a permissão do serviço complementar a ser feito por vans ou miniônibus. As propostas foram encaminhadas á equipe técnica do Detran-CE e Secretaria da Infraestrutura do Estado para análise das propostas de qualificação, durante todo o processo duas liminares que impediam o certame foram cassadas.

Disputa dos lotes das linhas de ônibus 
* Para explorar o lote 01, que abrange a área da bacia de Aracati, a Empresa São Benedito foi a única concorrente. 

* Para o lote 02, da área de Baturité-Quixadá, disputavam as empresas Fretcar e o consórcio Redenção/Útil. 

* Para o Lote 03, bacia de Canindé-Crateús-Tauá, apresentou o consórcio Viação Princesa dos Inhamuns/Gontijo. 

* A Bacia 04, que abrange a região de Sobral, teve apenas a Expresso Guanabara concorrendo. 

* Já a Bacia 5, de Itapipoca-Acaraú, teve três empresas interessadas: Fretcar, Expresso Serrano e Expresso Asa Branca. 

* A área 06, a bacia que liga Iguatu e região foi reivindicada pelas empresas Fretcar e Expresso Guanabara.

* Na área 7, Crato-Juazeiro do Norte e todo cariri cearense teve apenas a Expresso Guanabara concorrendo.

* O último lote oferecido, o 08 que abrange as linhas semi-urbanas entre Crato-Juazeiro do Norte-Barbalha e Missão Velha recebeu a proposta da Auto Viação Metropolitana. 

Resultado da licitação
O processo licitatório, ocorreu após um amplo debate com a sociedade cearense, com empresários e trabalhadores do serviço complementar, significando uma nova página na história do transporte intermunicipal de passageiros. Com o resultado da licitação foram adotadas novas regras para a exploração desse serviço, melhorando a qualidade de forma a atender a seu fim que é prestar um serviço de qualidade para o usuário.

As vencedoras dos lotes 
Lote 1 - Empresa São Benedito
Lote 2 - Fretcar
Lote 3 - Princesa dos Inhamuns/Gontijo
Lote 4 - Expresso Guanabara
Lote 5 - Fretcar
Lote 6 - Expresso Guanabara
Lote 7 - Expresso Guanabara
Lote 8 - Via Metro

7 comentários:

  1. Sinto falta das empresas antigas, principalmente das empresas do senhor Raimundo Ferreira. Eram ótimas viagens.

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  2. Gente pelo o amor de Deus vcs estão totalmente errados sobre a matéria acima a Crateús e a trascrateus a ipu tinha ótimos ônibus e muitas opções hoje é Guanabara ou Guanabara isso é muito bom pra eles empresa já o passageiro e horrível vejo muita rasgacao de se essa pra essa Guanabara se vocês apoiam monopólio e sertão que vcs são memória

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    1. Boa Noite

      Você realmente leu a matéria?

      Questiono isso, porque em nenhum momento a reportagem fez propaganda para nenhuma empresa, pelo contrário, se você tivesse lido a matéria ia perceber que citamos, TODAS as empresas que concorreram a licitação e quem venceu.

      Então não é possível compreender o choro pela saída de uma empresa que nem se quer participou do processo de licitação.

      Desde já, agradecemos as pessoas que realmente acompanham o nosso site.

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    2. Eu me refiro ao povão que tinha muitas opções hoje tá monopólio total e vcs que certamente não depende de ônibus no dia a dia e muito fácil comentar e pricipalnte aqueles que ganham passeios como cortesia das empresas e muito fácil elogiar agora perguem ônibus no dia a dia

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  3. Choro de uma não. vcs deixam claro que que realmente não são admiradores de onibus ao contrário de vcs eu ponho em primeiro lugar os usuários e vejo que os mesmo a cada dia tem menos opções e as empresas dominando tudo isso é bom para o usuário? Lembre se vcs também são usuários.

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  4. Antes poderosos pegar vários ônibus para,Sobral e Tianguá hojee não.
    Até os ônibus que vam pra fora não pode mas levar passageiros pra Serra grande pois são proibidas.Grande melhoria para nós passageiros.

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  5. PF prende Jacob Barata Filho no aeroporto do Galeão
    Empresário filho do 'Rei do Ônibus' foi detido na área de embarque, quando ia para Portugal. Força-tarefa da Lava Jato encontrou indícios de pagamento de propina a políticos.

    ESSA LICITAÇÃO FOI UMA FRAUDE ESSE JACOB E CID FERREIRA GOMES SE INVESTIGAR VAI SAIR TODAS

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