Sai de cena o serviço Galant na frota da Expresso Guanabara

Por Fortalbus

Com a aquisição de 62 novos ônibus ocorrendo em 2018, a Expresso Guanabara está aproveitando esse momento para substituir os veículos mais antigos da frota, entre eles os famosos Marcopolo Paradiso G7 1200 "toco" com chassi Mercedes-Benz O-500 RS, os últimos exemplares a ostentar o serviço Galant.

O motivo para esse sumiço é porque a Guanabara decidiu padronizar sua frota com veículos trucados com 14 metros "Genesis", modelo ideal que permite a Empresa flexibilizar todas as operações com o mesmo equipamento. Além disso, a Guanabara tem investido nos famosos ônibus Double Decker Mix "Galaxy", para as operações onde há a necessidade na oferta de poltronas Leito.        

O serviço Galant "Convencional" da Expresso Guanabara nasceu em 2005, quando a Empresa restruturou sua identidade visual, onde destacava o nome de cada serviço disponível na frota. O Galant atendia a seguinte configuração; 46 poltronas com reclinação de até 120°, Ar condicionado, sanitário e na sua maioria os veículos tinham tração 4x2 (os famosos tocos).

Vale a pena ressaltar que entre 2005 e 2006, a Guanabara adquiriu 18 unidades trucados 6x2, sendo oito veículos do modelo Marcopolo G6 1200 e dez Busscar Jum Buss 360. Após essa fase, a Guanabara pautou grande parte de sua renovação de frota, com veículos "tocos" para todos os serviços.

Nesse período, o serviço Galant operou com vários modelos de ônibus entre eles destacamos; Busscar Jum Buss 360, Neobus Spectrum Road, Irizar Century e os Marcopolo Paradiso G7 1050, Idealle 770, além dos Paradiso G6 e G7 1200 que se mostraram ser os modelos mais econômico da categoria, com menor custo operacional, menor consumo de combustível e um elevado preço de revenda.