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Expresso Timbira e seus lendários Diplomata 380 High-Decker

Por Fortalbus 
Na trajetória de sucesso da Expresso Timbira conta com um vasto acervo histórico que demostra o nível de investimento que a empresa realizava em sua frota para atender com qualidade e conforto as rotas Fortaleza x Belém e Teresina x São Luís. Nestas aquisições destacamos o primeiro ônibus top de linha do segmento rodoviário, o modelo Diplomata 380 da encarroçadora Nielson, antecessora da Busscar.

O lançamento do Diplomata 380, foi uma resposta rápida a encarroçadora concorrente, que naquele momento acabava de lançar o Paradiso. O sucesso foi tanto que em meados de 1984, a Expresso Timbira resolveu adquirir os primeiros ônibus rodoviário high-deck com chassi Volvo B58 e 50 poltronas reclináveis, sendo um verdadeiro clássico em operação nas linhas interestaduais entre o Ceará, Piauí, Maranhão e Pará.

O Nielson Diplomata 380 teve muito êxito no mercado nacional e internacional porque atingia uma altura de 3,9 m, com amplo bagageiro. O acabamento esmerado era outro destaque, pois o modelo tinha porta de entrada e tampas dos bagageiros de acionamento pantográfico e vidros verdes ou fumê. Além disso o Diplomata 380 apresentava em sua carroceria os seis faróis localizados no para-choques e caixa de itinerários instalada por trás dos para-brisas. 

A chegada dos veículos Diplomata 380 ocorreu no auge da Expresso Timbira, em uma época na qual a empresa atendia com maestria, conforto, segurança e rapidez a linha Fortaleza x Belém. Para receber esses veículos mais altos, o Terminal Rodoviário Eng. João Thomé teve que refazer alguns reparos em sua estrutura para os ônibus high-decks poder passarem por baixo da passarela.

Infelizmente toda essa trajetória da Expresso Timbira no setor rodoviário saiu de cena em 2001, quando a Empresa vendeu suas operações para a Expresso Guanabara e passou a se dedicar totalmente ao transporte urbano de Fortaleza, através da Viação Santa Cecília que opera até hoje na capital cearense.

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