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Viaje na trajetória dos guerreiros Marcopolo G6 1350 da Empresa Redenção

Por Fortalbus
A Empresa Redenção tem uma relação histórica muito importante com a evolução do transporte intermunicipal de passageiros do Ceará desde 1936, levando pessoas e desenvolvimento para o interior e capital. 

Dentre os destaques da Redenção na operação das linhas rodoviárias cearense estão algumas aquisições inovadores como o primeiro Double Decker do Ceará e a compra dos Marcopolo Paradiso G6 1350 com bagageiro mais amplo. 

A chegada das unidades do modelo Marcopolo Paradiso G6 1350 com chassi Mercedes-Benz O-500 RSD ocorreu em 2005 no primeiro lote e outras unidades foram adquiridas em 2008, já com a pintura modernizada. O modelo G6 1350 da Redenção se destacava por possuir um bagageiro maior, com 1.350 mm de altura e capacidade volumétrica de 19,75 metros cúbicos. 

Esses veículos apresentavam uma excelente configuração interna, através das 50 poltronas nas versões 2005 e 46 poltronas com encosto de pernas na versão 2008, ofertando um melhor conforto para os clientes que viajavam para a região do Sertão Central, Acaraú e Jericoacoara.

A Empresa Redenção seguiu atuando com esses veículos no transporte intermunicipal do Ceará até sair o resultado final da licitação estadual em 2009, onde a mesma concorreu no Lote 2 em parceria com a Útil S/A e não saiu vitoriosa. 

Com a vitória da Fretcar no Lote 2, a Empresa Redenção forneceu alguns desses veículos para manter a operação da Fretcar na região do Sertão Central, essa parceria ocorreu até a liberação dos veículos novos recentemente adquiridos pela Fretcar, conforme as exigências do edital de licitação.

Com a perda das linhas intermunicipais do Ceará, a Empresa Redenção junto com seus modelos Marcopolo Paradiso G6 1350 passou a operar no ramo de turismo e fretamento. Além disso, a Empresa tinha a operação de uma linha urbana entre Jijoca x Praia de Jericoacoara com seus veículos 4x4 Of-road até desfazer desse serviço.

Mesmo assim, a vocação da Empresa Redenção continuava pela operação das linhas rodoviárias, tanto que tentou uma parceria com a TransBrasil para operar o trecho entre Fortaleza x São Luís via Teresina, mas pouco tempo depois a parceria foi desfeita por falta de viabilidade financeira da rota.

Até que apareceu uma oportunidade para a Empresa Redenção operar linhas rodoviárias dentro do Maranhão, e mais uma vez foram os modelos Marcopolo Paradiso G6 1350 escalados para fazer a diferença nessas linhas. Após 1 ano de operações no intermunicipal do Maranhão, a Redenção decidiu se dedicar no segmento de turismo, locação e fretamento de onde vem fazendo sucesso até os dias atuais.

5 comentários:

  1. Eu não entendi essa parceria dela com a Útil, se a Útil é do grupo Guanabara, ganhador de outros lotes.

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  2. Tenho belas lembranças da Redenção,pois quando criança viajava muito à cidade de Banabuiú para visitar meus avós.Isso na década de 80. Pegávamos na rodoviária Eng. João Tomé, eu ficava encantado com as cores e os vários modelos de ônibus. Hoje tenho essa paixão como hobby. Ano passado tive a oportunidade de participar do 10º encontro Fortalbus Guanabara juntamente com os demais amigos busólogos e a turma do fortalbus, foi um sucesso!

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  3. Esse g6 com 10 anos ao meu ver e muito bonito supera de longe os novos busscar

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  4. Almir gosto e gosto cada um tem o seu deu pra entender??????

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