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A nova safra da Busscar no mercado cearense

Por Fortalbus
Em pouco tempo da retomada industrial, a Busscar sob gestão do Grupo Caio Induscar já está provando para o mercado rodoviário que seu portfólio de produtos veio para ficar e conquistar novos clientes, onde foram muito bem aceitos pelo frotista rodoviário, fretamento e turismo.

Prova disso, tem sido comprovado nas estradas brasileiras configurando a frota de várias empresas como; Águia Branca, Real Expresso, Útil S/A, Viação Garcia, Progresso S/A, Camurujipe, Cidade Sol, Gontijo, Rápido Federal, Ultra, Rápido Brasil, Viação Santa Cruz, Kaissara, Sampaio, Transisaack/Pluma, TransNorte entre outras.

Aqui no Ceará, onde o mercado local sofre uma retração na compra de veículos 0 km, a Busscar através da sua representação sob o comando de Sérgio Saboia voltou com tudo e já tem conquistado expressivas vendas com 13 unidades dos modelos Vissta Buss 360 e Vissta Buss DD negociadas para a Expresso Guanabara, Crateús Turismo e Guarany Sporting Club.

Guanabara
A Expresso Guanabara desde 2018 vem adotando os produtos Busscar em sua frota, ao todo a Empresa conta com 6 unidades em plena operação, sendo 04 Vissta Buss 360 com chassi Mercedes-Benz O-500 RSD (832, 900, 901 e 902) e 02 Vissta Buss DD com chassi Mercedes-Benz O-500 RSDD de 15 metros (938 e 939). E agora a Guanabara está aguardando a chegada de mais 05 unidades Vissta Buss 360 que já estão em fase de entrega.

Crateús 
A Crateús Turismo foi outra empresa que acreditou na qualidade Busscar e adquiriu um veículo Vissta Buss DD com chassi Mercedes-Benz O-500 RSDD de 15 metros. Este equipamento que no momento está alocado para a Enseada Viagens é destaque por conta da sua configuração diferenciada, sofisticação e poltronas costumizadas.

Guarany
O time de futebol Guarany Sporting Club de Sobral-CE, juntamente com a Universidade do Instituto Superior de Teologia Aplicada (Uninta), incorporou um veículo Busscar Vissta Buss 360 aliado ao chassi Volvo B340R e equipado com 50 poltronas luxo para ser utilizado no transporte de esportistas.

5 comentários:

  1. A Busscar cada dia vem ganhando mais espaço no mercado.

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  2. Não é bem assim a Gontijo não aprovou a nova buscar e outras ainda estão em características de experiência.

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  3. A melhor encarroçadora, retorna em alto estilo e reconquista as melhores e mais exigentes empresas de turismo e transportes do Brasil!

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  4. A Busscar ainda vai crescer muito nesta nova fase!!

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  5. O maior desprezo na vida dos 5.550 ex-funcionários da Busscar Ônibus S.A.
    Arquitetou-se um plano para sufocar a Busscar, dos três sindicatos, dois lutaram para o fechamento da fábrica, somente um se posicionou contra a falência, acreditem… o presidente “se enforcou”. Nós que vivemos e estivemos no “olho do furacão” visualizamos nessa “doação” um CONCHAVO, FORÇAS OCULTAS E PODEROSAS AGINDO NOS BASTIDORES. E para atingir seus objetivos afrontaram o “POPULACHO” Norte Catarinense.
    Com todas as discrepâncias: “O juiz substituto Walter Santin Júnior, da 5ª Vara Cível da comarca de Joinville, homologou a venda extraordinária em leilão judicial do ativo operacional da Busscar Ônibus S.A. em favor da Caio Induscar - Indústria e Comércio de Carrocerias, por R$ 67,1 milhões. O valor, dividido em um sinal de R$ 9 milhões e mais de 50 parcelas pelos próximos quatro anos, compreende as unidades da Busscar em Joinville, Pirabeiraba e Rio Negrinho, assim como seus terrenos, edificações, maquinário e móveis.” (TJ).
    Sustento que a decisão proferida pelo Sr. Juiz, a venda dos bens arrecadados a massa falida por PREÇO VIL, porquanto homologada proposta de 67 milhões por 50 % dos bens avaliados em 167 milhões, o que representa 18% do valor (mau) avaliado.
    fizeram uma construção matemática: 67 milhões parcelados em 50 vezes + 100 milhões em investimentos para voltar a produzir, só que estes 100 milhões deixam de usar para pagamento dos ex-funcionários, que são 220 milhões sem correção desde 2014...e investem no próprio patrimônio que vai ser deles!....Tenha santa paciência, o dever de criar postos de trabalho é dos governantes e não do cidadão!
    Vejam o que restou: saldo em duas contas judiciais; 17 milhões e 32 milhões, totalizando 49 milhões. Estimamos mais umas 23 parcelas de 1,110 milhões devidas pela Caio. E desse total estão bloqueados por ações judiciais de bancos e outros...que vão levar com certeza!
    Um preço caro demais para 700 postos de trabalho, e particularmente estou duvidando que vão continuar produzindo rodoviários em Joinville, assim que acertarem as parcelas com a justiça vão transferir tudo à Botucatu, com isto sobraria três terrenos para capitalizarem e cobrir o “investimento”, só o terreno da matriz, localizado em área industrial (528 mil m²) foram avaliados em 80% menor dos praticados na cidade, segundo alguns corretores por nós, da comissão de credores consultados.
    Os donos da Caio-Induscar produzem os RODOVIÁRIOS BUSSCAR TANTO COBIÇADO, QUE NUNCA FORAM CAPAZES DE PRODUZIR, banqueiro que mendigou 100 milhões, com arrogância e desprezo pelo infortúnio das 5.550 famílias Joinvilenses.

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