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Gontijo se rende para a tendência de ônibus Double Decker

Por Fortalbus
A Empresa Gontijo de Transportes é uma gigante do setor rodoviário e exibe em sua trajetória uma tradição que vem desde as primeiras jardineiras até os mais modernos ônibus dos dias atuais, sempre oferecendo bons serviços para seus viajantes. Nos últimos anos, o foco principal da companhia tem sido atravessar de forma saudável a junção entre as empresas São Geraldo e Gontijo dentro de uma mesma malha operacional.

Agora a gigante mineira tem um novo foco, reconquistar alguns passageiros perdidos para as empresas concorrentes e também pelas plataformas de ônibus por App. E a maneira encontrada pela Gontijo para reagir foi investir mais em sua frota e na qualidade de seus serviços, oferecendo um equipamento cada vez mais diferenciado, visando sempre atender as expectativas dos viajantes das principais linhas da Empresa.

Prova disso, tem sido o novo anúncio feito pela Gontijo através das redes sociais na qual indica a compra das primeiras cinco unidades Double Decker na história da Empresa. Esses veículos chegam para da incentivo na frota da Gontijo e reforçar ainda mais sua presença na linha Belo Horizonte x São Paulo, linha essa que vem sendo disputada pela Viação Cometa e o app Buser, isso sem falar que recentemente a Expresso Satélite Norte também solicitou junto a ANTT para entrar nessa concorrência.

Voltando aos Double Decker na Gontijo, a informação dá conta pela compra de 05 unidades Comil Invictus DD acompanhado com o tradicional chassi Scania. Além disso, as primeiras unidades de dois andares da Gontijo estão sendo projetadas em configurações inéditas no mercado rodoviário, demostrando assim um diferencial que visam atrair a curiosidade do público viajante. 

A chegada dos Double Decker da Gontijo já vinha sendo aguardado desde 2015, quando a febre por ônibus dois pisos virou tendência em muitas empresas rodoviárias. Linhas rentáveis para Double Decker a Gontijo tem até demais, tanto no setor interestadual e também no Intermunicipal Mineiro, onde o coeficiente tarifário é considerado um dos mais altos aos níveis nacionais. 

Com essa compra, a Gontijo demostra que está atenda as mudanças de mercado e principalmente no tipo de equipamentos na qual os brasileiros estão cada vez mais optando na hora de viajar. E não deixa de ser uma imensa novidade na história de 77 anos da Empresa Gontijo de Transportes e com certeza será um grande acerto dentro das operações da empresa.

4 comentários:

  1. Ela comprando DD 15 metros da pra meter semi leito 46 lugares em cima e leito cama 9 lugares em baixo. E a empresa tem mt linha q da pra lançar esse serviço. Levando em consideração a concorrência por alto penso em: Belo Horizonte x São Paulo/ Vitória/ Guarapari/ Curitiba/ Campo Grande/ Uberaba/Uberlândia/Governador Valadares/Teófilo Otoni/Goiânia/Bauru
    São Paulo x Jequié/Montes Claros/Petrolina/Espinosa
    Rio x Anápolis/São Mateus

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    1. Linhas intermunicipais não tem concorrência em MG, tanto que fica mais barato pagar passagem até Brasília e descer em ponto de apoio do que pagar a BH-Uberlândia ou a BH-Uberaba. A exceção a regra foi a divisão da linha BH-Juiz de Fora para dois filhos (Util-Atual).

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  2. A Gontijo não tem redes sociais oficiais, nem no Instagram tampouco no Facebook. Elas parecem oficiais, mas não são.

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  3. a melhor impresa de onibus do brasil....com motores de alto desenpenho scania top 10

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