sexta-feira, 30 de setembro de 2016

A ultima aquisição na frota metropolitana da Empresa Santo Antônio

Por Fortalbus
A Empresa Santo Antônio, através de uma forte ligação com os usuários de Maracanaú, deixou saudades e permanece até hoje na lembrança de seus antigos passageiros. Com uma frota conservada e impecável tanto no zelo como na manutenção, a empresa investia também em tecnologia de chassi e carroceria, contribuindo com o seu principal compromisso, de transportar de forma eficiente seus clientes.

Em 2007, a Santo Antonio realizou sua ultima aquisição de veículos novos para a frota metropolitana, incorporando unidades do modelo Comil Svelto com chassis Mercedes-Benz e Volkswagen. Estes veículos eram vistos com frequência operando as linhas Fortaleza/Conjunto Jereissati 1 e 2, responsável pela maior demanda da empresa, tendo seu trajeto operados por 22 ônibus. 

Após 56 anos, de atividades servindo a população de Maracanaú, a Santo Antônio encerrou suas atividades neste segmento em 2008, quando suas linhas e os ônibus foram transferidos para a Via Metro, empresa que surgiu por iniciativa de um grupo de empresários, ligados à área de transportes de passageiros de Maracanaú. 

Terminal de ônibus aberto na Praça Coração de Jesus é reformado

Para oferecer mais conforto e comodidade aos usuários de ônibus de Fortaleza, a Prefeitura de Fortaleza, por meio da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) entregou o terminal aberto de ônibus da Praça Coração de Jesus totalmente reformado. O terminal conta com fluxo médio de 85.600 passageiros/dia distribuídos nas 23 linhas que trafegam diariamente. 

Os pontos de parada dos ônibus foram organizados, substituindo os abrigos de concreto por metálicos. A estrutura metálica de cobertura foi recuperada, realizada a pintura das plataformas e de sinalização horizontal, substituição de redes elétricas. Os painéis de previsão foram instalados, oferecendo a possibilidade de informações dos horários de chegada dos coletivos. Foram instaladas faixas de pedestres elevadas, favorecendo a segurança dos pedestres. O terminal conta ainda com a rede wi-fi gratuita. 

Reformas nos terminais 
A Prefeitura de Fortaleza já realizou obras de melhorias e reforma em seis terminais da capital, como Antonio Bezerra, Lagoa, Conjunto Ceará, Papicu, Parangaba e Siqueira. Atualmente, a reforma estrutural do terminal de Messejana está em andamento, com ampliação e adequação para atender à atual demanda do transporte público de Fortaleza. 

Os equipamentos receberam nova pintura, pavimentação em paralelepípedos nas vias internas e estacionamentos, recuperação de pisos das plataformas e reforma de banheiros com instalação de novos revestimentos cerâmicos, substituição de sanitários, pias e torneiras. Foram realizadas ainda melhorias na rede elétrica e hidráulica, além de instalação e recuperação de novos gradis, alambrados e catracas, sinalização e instalação de placas e monitores multimídia indicando aos usuários o tempo exato da partida e chegada dos ônibus nos terminais.

Marcopolo moderniza o visual do Double Decker para atender o mercado Mexicano

A Marcopolo e a Polomex, sua operação para produção de ônibus no México, estão concluindo o desenvolvimento de um exclusivo modelo de ônibus rodoviário de dois andares, que será fornecido inicialmente para a IAMSA, um dos principais operadores de transporte daquele país. O novo modelo Marcopolo MP 180 MX é exclusivo para o mercado mexicano e incorpora novidades tecnológicas e itens inéditos para atender as solicitações do cliente e oferecer padrão superior de conforto, segurança e ergonomia.

Serão fornecidas 110 unidades que estão sendo produzidas na unidade da Marcopolo de Ana Rech (Caxias do Sul) e que serão exportadas para a Polomex, que finalizará a montagem interna e fará a entrega ao cliente. A aquisição dos ônibus faz parte do programa de modernização das frotas das empresas ETN e La Línea e serão utilizados nas linhas da Cidade do México, Guadalajara, Queretaro e litoral.

Segundo Paulo Andrade, diretor-geral da Polomex, o negócio representa a quebra de diversos paradigmas em relação ao padrão de qualidade e sofisticação dos ônibus produzidos no continente americano em relação à Europa. “Foram diversos meses para definição da configuração e dos equipamentos a serem utilizados, que demandou um trabalho de parceria muito estreito entre a Marcopolo no Brasil, a Polomex, a MAN  e a IAMSA. O projeto é completamente novo e possui diferenciais tecnológicos importantes”, enfatiza o executivo.

O ônibus desenvolvido para a IAMSA é o primeiro modelo Double Decker produzido pela Polomex com 15 metros de comprimento e chassi MAN. Externamente, o veículo tem o novo desenho (desenvolvido exclusivamente para o mercado mexicano), com conjunto ótico com LEDs nas luzes de direção e de posição - Daytime Running (Luz de posição diurna), que aumentam a eficiência luminosa e a durabilidade e reduzem a necessidade de troca/manutenção.

“A grandes mudanças e inovações estão no interior do novo ônibus, que conta com novos equipamentos e soluções inéditas”, destaca Paulo Andrade. O foco é a sofisticação e o elevado padrão de conforto e segurança. Possui novos sistema de ar-condicionado, mais eficiente e silencioso, sistema inédito para saída de emergência com escada embutida na lateral do veículo, porta-pacotes fechados, com portas (similares às de avião), janelas do piso inferior mais amplas e panorâmicas, para-brisa colado e camarote para motorista auxiliar mais amplo.

Outras novidades que foram desenvolvidas e trabalhadas pela engenharia da Marcopolo e Polomex são: os novos sanitários, um masculino e outro feminino, mais espaçosos e funcionais; o novo piso do salão inferior, 100% plano, com o túnel de passagem da cabine totalmente acessível com altura de 1,80 m, e a nova escada de acesso para o piso superior (novo desenho), que torna a operação de entrada e saída mais confortável, rápida e ergonômica.

“Mais as inovações não se restringem ao interior. Também desenvolvemos um novo sistema para retirada do conjunto roda/pneu estepe, com sistema a pistão, acionamento das portas dos bagageiros externos com sistema eletropneumático para abertura e ampliamos o bagageiro principal na parte traseira, com acesso mais fácil e ergonômico.”, salienta Paulo Andrade. 

O novo Marcopolo MP 180 MX conta com poltronas semileito no piso superior e poltronas leito no piso inferior, mais ergonômicas e confortáveis, todas com cintos de segurança de três pontos retráteis. Os passageiros podem usufruir do sistema audiovisual em monitores individuais atrás das poltronas desenvolvidos especialmente para atender às necessidades dos operadores em viagens de média e longa distâncias. A iluminação do salão de passageiros é toda em LEDs, com luzes indiretas, que criam um ambiente de comodidade e sofisticação. Os LEDs estão presentes também nas luzes de leitura dos porta-focos, com acionamento por toque, que contam ainda com saídas individuais para ar-condicionado, plug para fone de ouvidos e controle de volume do som. Os amplificadores de áudio são individuais e integrados ao porta-focos. 

O painel de instrumentos, com satélites retráteis, incorpora todos os equipamentos, como o display da câmera de ré, as câmeras internas e o sistema multiplex (funções conjugadas de todos os equipamentos do ônibus). Conta, também, com saídas de ar reposicionadas e sistema de ventilação mais eficiente, porta-objetos atrás da poltrona, iluminação individual para o motorista e para o motorista auxiliar com acionamento sensível ao toque. 

quinta-feira, 29 de setembro de 2016

Empresa Vitória comemora 60 anos sempre pensando no futuro

Por Fortalbus
A história da Empresa Vitória começou a ser trilhada em 1956, quando a Organização Guimarães, através de seus fundadores, o casal Alaíde e Eliézer de Freitas Guimarães, decidiram lançar-se à tarefa de desenvolver um serviço eficaz de transporte coletivo de passageiros, capaz de ligar Caucaia a Fortaleza. A operação da Empresa Vitória começou com sete ônibus fabricados após a segunda Guerra Mundial, veículos precários aliada aos tempos difíceis, pois a região era ainda pouco desenvolvida economicamente.

Entre os anos de 1960 e 1970, a empresa passou a participar ativamente no desenvolvimento da cidade de Caucaia, mas o grande salto da Vitória ocorreu entre as décadas de 1980 e 1990, quando ocorreram as grandes ocupações nos conjuntos populacionais como Araturi e Nova Metrópole. Quando foi preciso a empresa passar por um processo de transformação, oferecendo mais agilidade e eficiência para atender a demanda que ali se formava. 

Desde então, a Empresa Vitória passou a acompanhar os movimentos do mercado e promover mudanças pró-ativas em razão do cenário que, a partir do final dos anos 1990, passa a apresentar sinais de transformação no transporte de pessoas. O segmento inicia um período de transição, a demanda se segmentava, os usuários tornam-se mais exigentes e os novos serviços de transporte surgiram, mas nada disso abalou o comprometimento da Vitória com a qualidade, o meio ambiente e respeito aos seus usuários e funcionários.

Hoje,  a Empresa Vitória comemora seus 60 anos, sendo uma das maiores e mais modernas empresas de transporte coletivo do Brasil. São décadas de atividades, sem deixar de lado o objetivo de buscar continuamente a evolução, título que a Organização Guimarães percorreu neste extenso caminho na gestão da qualidade que resultou em várias conquistas e reconhecimento.

A Empresa Vitória é conhecida por manter uma permanente política de renovação da frota, oferecendo um serviço considerado acima da média estabelecida. Essa política cria uma maior confiabilidade, aumentando a eficiência dos seus serviços.

Atualmente, a Empresa Vitória se reinventa a cada dia, contando com uma frota de 233 veículos com vida média de 3,5 anos, acelerando o ritmo das transformações, alcançando o reconhecimento nacional. Desde o primeiro ônibus, até os atuais ônibus ecológicos de alta tecnologia, existe uma grande evolução e um trabalho que motiva a preparação para trilhar os próximos 60 anos.

Guanabara amplia a venda de veículos trucados

Por Fortalbus 
Especializada em comercialização de ônibus usados e seminovos, a Guanabara ao longo dos anos é responsável na ampliação e melhoria da frota de muitas empresas de ônibus no Brasil. Os veículos disponibilizados para comercialização pela Guanabara são novos e bem conservados, levando em conta a periodicidade com que as frotas em operação são renovadas e sua eficiente manutenção preventiva com peças genuínas. 

Agora, a Guanabara está ampliando a venda de ônibus que operavam no serviço Leito, conhecido na empresa como Glamour. O veículo especifico está disponível no anúncio do site de vendas do Grupo, o Guanabara 13. 

O veículo de prefixo 259, possui 14 metros de comprimento e terceiro eixo, tendo em sua configuração apenas 28 poltronas com fileira individual e reclinação de 150° com encosto de pernas, além de manta, água mineral, ar condicionado e banheiro.

Com a chegada e ampliação do novo serviço Galaxy, existe a possibilidade da diminuição na quantidade do G7 1200 trucado na configuração Leito. O serviço continuará firme e forte, mas sofrerá uma redução na quantidades de carros 100% Leito na frota. Em parte, os novos ônibus Double Decker estão atendendo esta demanda, oferecendo uma melhor qualidade nas viagens. Segue abaixo as especificações do veículo disponível para venda.

Horários extras de ônibus urbanos e rodoviários para o Domingo de Eleições

No transporte urbano, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) vai reforçar a frota de ônibus em Fortaleza, no próximo domingo, 2, durante o primeiro turno das eleições municipais. A operação vai contar com 1430 coletivos, o que corresponde à frota de sábado, em torno de 70% dos dias úteis.

Conforme a Etufor, as 122 linhas ganharão o reforço, mas o aumento de cada uma vai depender das demandas das localidades onde estão os maiores colégios eleitorais da Capital. A operação começa às 7 horas e deve ser encerrada às 17 horas. A tarifa social vai valer normalmente no domingo. A passagem custa R$ 2,15 (inteira) e R$ 1,00 (meia).

O movimento de ônibus e passageiros que utilizam o sistema de transporte rodoviário intermunicipal de passageiros, gerenciado pelo Governo do Ceará, terá um aumento de 54% em relação ao mesmo período das eleições municipais de 2012.

Dessa forma, 67 mil passageiros embarcarão para os municípios do Estado, utilizando 466 ônibus. Em período normal, o movimento é de 35 mil passageiros com o uso de 214 ônibus. O movimento maior previsto será sábado, dia 1º de outubro, quando 18 mil passageiros embarcarão nos ônibus que operam nas linhas intermunicipais.

Ficha técnica do movimento no terminal de passageiros Engenheiro João Tomé, em Fortaleza, no período das eleições municipais de 2016: 

1-Aumento de 54% no número de passageiros e de ônibus em relação ao mesmo período das eleições municipais de 2012;
2-Período: De 28 de setembro a 2 de outubro (de quarta a domingo);
3-Estimativa total de passageiros: 67mil, uma média de 13,4 mil, sendo que sábado, dia 1º de outubro, a estimativa é de embarcarem 18 mil passageiros;
4-Estimativa total de ônibus: 466 veículos;
5-Neste período, as empresas não são autorizadas a fazer fretamento de ônibus de outras empresas.

quarta-feira, 28 de setembro de 2016

Via Urbana moderniza frota da linha (906) Caça e Pesca/Centro via Serviluz

Por Fortalbus
Os novos ônibus climatizados da Viação Urbana, iniciaram as operações na linha (906) Caça e Pesca / Centro via Serviluz. Os novos veículos são do modelo Apache Vip, montado com chassi Mercedes Benz OF-1519/52 BlueTec-5. A escolha desta linha para receber a nova frota, se destaca pelo conforto proporcionado num veículo deste porte com duas portas, ofertando um maior número de poltronas e uma viagem sempre gelada no deslocamento Bairro-Centro.

Esta iniciativa não é exclusiva desta operação, outras linhas da Empresa que não fazem uso dos terminais de integração são prioridades para receber este tipo de veículo, como já ocorre nas linhas (075) Campus do Pici / Unifor e (625) Parque Manibura via Borges de Melo, que foram contempladas com novos veículos adquiridos neste ano.

A Viação Urbana é considerada hoje como uma das melhores empresas de transporte coletivo do País, além de ser uma das maiores operadoras do Sistema Integrado de Transporte de Fortaleza. Pertencente ao Grupo Guanabara, sua postura moderna e pioneira como empresa, mostrou ao longo de seus 20 anos de existência, que uma empresa de ônibus pode ir além de sua simples missão.
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